The History,,,

The Bayrischen Flugzeugwerke (Bavarian Aircraft Factory) founded in 1916 to build engines for military air crafts became the Bayrischen Motoren Werke (BMW) or Bavarian Motors Factory in 1922. The company was banned from making aero engines following World War I and turned to making marine engines and motor-cycles. In 1928 BMW took-over the Dixi factory in Eisenach which built English Austin Seven under licence. The BMW-Dixi was a tremendous success and formed the basis for BMW's following models. These included such unforgettable cars as the 327 and 328 sports cars which were built immediately after World War II. Times were extremely hard for BMW following World War II. The Eisenach factory was now in the eastern zone and went into full production making the 1939 models. These were first sold as BMW and then later as EMW. The Munich factory had been largely destroyed and the remaining equipment taken as spoils of war by the American. BMW was not able to restart marketing cars until 1952. The car to come of the new production lines was the superb 501, with enough room for six persons and 2 liter six-cylinder engine producing 65 bhp.

التاريخ،،،

في عام 1916 تم تأسيس مصنع بافاريا للطائرات وذلك لبناء محركات للطائرات العسكرية ليصبح مصنع بافاريا للمحركات أو بالألمانية: بايريخن موتورن ورك ( بي أم دبليو ) في عام 1922. بعد الحرب العالمية الأولى مُنع المصنع من إنتاج محركات الطائرات وتم تحويله لصناعة المحركات البحرية والدراجات النارية. في 1928 سيطر بي أم دبليو على  مصنع ديكسي والذي بنى سيارة أوستن سبعة الإنجليزية باتفاق.  شكل بي أم دبليو- ديكسي  القاعدة وبنجاح كبير لـ بي أم دبليو للنماذج القادمة. هذه النماذج التي لا تنسى كالموديلات الرياضية من  327 و 328 والتي صنعت مباشرة بعد الحرب العالمية الثانية. كانت الأوقات صعبة جداً لـبي أم دبليو  بعد الحرب العالمية الثانية. يقع مصنع آيزناخ في المنطقة الشرقية من المانيا ودخل الإنتاج الكامل لصناعة موديل 1939. وهذا كان أول إنتاج يحمل إسم بي أم دبليو وفيما بعد تم تحطيم إي أم دبليو EMW مصنع ميونيخ بشكل كبير وما تبقى من المصنع أِخِذ كغنائم حرب بواسطة الأمريكان. لم يكن مسموحاً لـبي أم دبليو بتسويق انتاجه حتى عام 1952. حيث كانت السيارة 501 على خط الإنتاج برحة جداً تسع لستة ركاب وبمحرك ذو 6 أسطوانات وسعة 2 لتر وقدرة 65 حصان.